Couvercle boite à air offroad stage 2 Suzuki V-Strom 800DE / 800SE avec préfiltre Twin air sandstop

Vous souhaitez améliorer la sonorité de votre Suzuki V-Strom 800DE / 800SE et sa praticité afin de pouvoir entretenir plus facilement le filtre à air ?

Grâce ce convercle de boite à air développé spécifiquement pour l'usage en tout terrain, vous allez pouvoir :

• Démonter et entretenir facilement le filtre à air de votre V-Strom 800DE. Fini le besoin de sortir les outils et la batterie pour accéder au filtre et pré filtre de la moto !
  Ici, 4 vis à main vous permettront de démonter ce nouveau couvercle de boite à air et le filtre située derrière. 
• Bénéficier d'une meilleure protection du filtre à air contre le sable et la poussière à l'aide du préfiltre Twin Air Sand Stop intégré dans ce couvercle de boite à air.
  Vous profiterez ainsi d'une protection optimale de votre moteur en tout terrain. 
• Profiter d'une sonorité moteur plus développée et plus fun en libérant le potentiel du moteur de votre Suzuki V-Strom 800DE.
  En remplaçant le couvercle de boite à air d'origine pour ce nouveau système de couvercle de boite à air Stage 2, la moto améliore sa sonorité de boite de à air et devient encore plus fun, sans pour autant déranger les autres (la sonorité supplémentaire dégagée est émise au niveau de la boite à air et non de l'échappement). 
• Améliorer la souplesse et le couple moteur en le cumulant avec un filtre à air DNA, K&N ou BMC afin de profiter de performances maximales. 
  Vous augmenterez alors l'apport de débit d'air à votre moteur de plus de 140% (+80% avec le couvercle stage 2 et +60% avec le nouveau filtre), ce qui lui permetttra de mieux respirer et d'être plus efficace. 
  Ils sont disponibles à l'achat en cliquant sur ces liens : 
  • Acheter filtre K&N sur Motoblouz
  • Acheter filtre BMC sur Motoblouz
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Remarques : Comme de nombreux équipements et accessoires motos venant modifier les performances de votre moto (kit éthanol, filtre à air, etc.), ce couvercle de boite à air offroad n'est pas homolguée officiellement pour la route (et il est censé être utilisé uniquement en compétition).