Support and Purchase Links
If you would like to support the channel when you make purchases on the websites below, do not hesitate to click on the corresponding site link to place your order.
You arrive on the home page of the site and all you have to do is search for your product via the search engine or product navigation in a completely traditional way.
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So it’s simple for you, and it allows me to earn a small commission on your purchase without it costing you anything :)
➡️ Motoblouz: https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=22363242&url=https%3A%2F%2Fwww.motoblouz.com
➡️ Lone Rider: https://www.lonerider-motorcycle.fr/?rfsn=4140020.948b9
➡️ Aliexpress: https://s.click.aliexpress.com/e/_DmkhOJv
➡️ GeoRide: https://georide.fr/achat/?affiliateid=23
➡️ Keis / Wild Ass / Desert Fox: https://www.motorradventure.shop/fr?ref=aqQefCWl9YxcZC
➡️ Allopneus: https://www.allopneus.com/?utm_source=affilae&utm_medium=affiliation&utm_campaign=matt#ae106
PS: The affiliation system is valid on all products from the websites indicated above, including on products that are not motorcycle products (I am thinking in particular of Allopneus or even Amazon which sell other things that just motorcycle products) so don't hesitate to go through these links if you think about it 😊.
Thanks again to everyone for your support 🙏
Indiquez le débattement de votre moto et votre usage : le calculateur vous donne les valeurs de SAG à viser. Ajoutez ensuite vos mesures pour savoir s'il faut toucher à la précharge… ou changer de ressort.
1Votre moto
Le débattement figure dans la fiche technique ou le manuel d'atelier de votre moto.
2Vos valeurs cibles
Renseignez le débattement à l'étape 1 pour afficher vos valeurs cibles.
| Débattement | SAG statique | SAG pilote |
|---|
3Vos mesures (facultatif)
Comment mesurer ?
Toutes les mesures se prennent à la verticale, entre l'axe de roue et un repère fixe : à l'arrière une vis de garde-boue ou le cadre, à l'avant le té inférieur. Gardez toujours les mêmes repères.
- L1, détente totale : roue décollée du sol (béquille d'atelier, cric sous le moteur), la suspension pend complètement. Une seule mesure suffit.
- L2, moto seule : moto sur ses roues, bien droite, sans pilote. Prenez deux mesures :
- après appui : enfoncez la suspension, relâchez doucement, laissez-la remonter, puis mesurez ;
- après soulèvement : soulevez la moto, relâchez doucement, laissez-la redescendre, puis mesurez.
- L3, pilote à bord : vous en tenue complète, en position de conduite, pieds sur les cale-pieds, quelqu'un tenant la moto droite. Mêmes deux mesures qu'en L2 : une troisième personne aide bien pour appuyer, soulever et mesurer.
Les deux valeurs diffèrent légèrement à cause des frottements des joints : le calculateur en fait automatiquement la moyenne. Si vous n'avez qu'une valeur, remplissez une seule case.
4Amortissement : point de départ
5Vos réglages et votre fiche
Notez si vous le souhaitez vos réglages actuels (clics comptés depuis la butée fermée), puis téléchargez votre fiche pour la conserver.
La fiche reprend votre moto, vos valeurs cibles, vos mesures, le diagnostic et vos réglages. Aucune donnée n'est enregistrée sur le site.
Valeurs indicatives, issues des fourchettes couramment utilisées pour les trails adventure. Elles constituent une base de réglage, pas une garantie : référez-vous au manuel de votre moto et, en cas de doute, à un préparateur suspension.
Aucune données ne sont stockées suite au remplissage de ce calculateur. Il n'y a aucune sauvegarde conservées donc pensez à bien télécharger vos résultat une fois vvos mesures terminées.